Автоновости // Вторник, 7 апреля
Все новости на NEWSRU.com
Автоновости

В Москве не введут платный въезд в центр, но увеличат транспортный налог и количество выделенных полос

18 октября 2012 г.
время публикации: 12:23
В Москве не введут платный въезд в центр, но увеличат транспортный налог и количество выделенных полос
Правительство Москвы

Ограничений на движение транспорта в центре Москвы в ближайшем будущем не планируется ни в пределах Садового, ни в пределах Бульварного кольца. И платного въезда в центр столицы не будет.

Как рассказал мэр Москвы Сергей Собянин в интервью телеканалу "Москва 24", "есть такой подход в ряде городов - например, в Лондоне, Сингапуре, в Пекине пытаются что-то делать". Но, заявил мэр, при отсутствии платного въезда в центр города мэрия будет наводить порядок с парковками.

Градоначальник пояснил, что в этом году будет взято под жесткий контроль парковочное пространство в пределах Бульварного кольца, в 2013 году - в пределах Садового кольца. Мэр добавил, что со временем машину в столице можно будет ставить только там, где есть специальные разрешающие знаки.

- Но в Москве увеличат транспортный налог и отменят льготы

Кроме того, мэр пояснил ситуацию с полосами, выделенными для общественного транспорта. В настоящее время на столичных магистралях размечено 180 километров выделенных полос, однако задействовано лишь 80 километров. "По результатам анализа мы убрали только три участка длиной в семь километров", - сказал градоначальник.

Мэр сообщил, что остальные размеченные выделенные полосы будут введены в эксплуатацию в ближайшие месяцы. "Количество выделенных полос не уменьшится, а фактически увеличится в два раза к концу года", - уточнил Собянин.

Он отметил, что по поводу выделенных полос было много дебатов. "Идеальных решений быть не может", - сказал градоначальник.

Что касается грузовиков, то им будет запрещено движение днем не только по МКАД, но и по "вылетным" магистралям, передает "Интерфакс". До 30-40% транспорта, который движется в дневное время по МКАД, - грузовики, заявил Собянин, отметив, что "это, конечно же, ненормально".

"В ближайшее время мы примем решение об ограничении движения в дневное время по МКАД, а затем - и по вылетным магистралям", - сообщил мэр.

Собянин подтвердил, что запрет на реализацию моторного топлива класса ниже "Евро-4" будет введен на столичных АЗС с 1 января 2013 года. "Переход стал возможным благодаря тому, что завершилась реконструкция московского НПЗ, который выпускает бензин класса Евро-4 и Евро-5", - пояснил он, напомнив, что в Москве существует экологическое требование: если грузовой транспорт пересекает пределы третьего транспортного кольца и движется в центр города, он должен быть оснащен двигателями не ниже качества Евро-2.

"Мне кажется, это морально устаревший стандарт. Надо переходить на Евро-3 и Евро-4", - сказал градоначальник.

В Москве увеличат транспортный налог и отменят льготы

Напомним, что ранее мэр Москвы Сергей Собянин внес на рассмотрение Московской городской думы поправки к городскому закону "О транспортном налоге", которые призваны увеличить приток средств в бюджет города Москвы за счет частичного повышения ставок транспортного налога, а также отмены некоторых ранее установленных льгот.

В частности, предлагается увеличить ставки налога в отношении большинства категорий легковых автомобилей, сообщает РБК.

Налоговая ставка должна составить для легковых автомобилей с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
- до 70 л/с налогом облагаться не будут
- до 100 л.с. включительно - 12 руб.;
- свыше 100 л.с. до 125 л.с. - 25 руб.;
- свыше 125 л.с. до 150 л.с. - 35 руб.;
- свыше 150 л.с. до 175 л.с. - 45 руб.;
- свыше 175 л.с. до 200 л.с. - 50 руб.;
- свыше 200 л.с. до 225 л.с. - 65 руб.
- свыше 225 л.с. - остается без изменений - 150 руб.

Впрочем, владельцев таких мощных автомобилей планируется лишить ранее установленных для некоторых категорий москвичей льгот по уплате транспортного налога. В случае принятия закона льготы сохранятся только для владельцев автомобилей с мощностью двигателя не выше 200 л.с.

Ставку налога для мотоциклов и мотороллеров, а также снегоходов и мотосаней изменять пока не планируется. Для остальных транспортных средств ставки налога также заметно вырастут.

Катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно обложат налогом по ставке 100 руб. с каждой л.с. (сейчас - 50 руб.). При мощности двигателя свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) ставка налога составит 200 руб. (сейчас - 100 руб.).

Для яхт и других парусно-моторных судов с мощностью двигателя до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно ставка также составит 200 руб. с л.с. (сейчас - 100 руб.). Если же двигатель окажется мощнее 100 л.с. (свыше 73,55 кВт), то ставка налога вырастет до 400 руб. с л.с. (сейчас - 200 руб.).

Для гидроциклов с мощностью двигателя до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно ставка налога составит 250 руб. с л.с. (сейчас - 125 руб.), а при мощности двигателя свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) - 500 руб. с л.с. (сейчас - 250 руб.).

Владельцам самолетов и вертолетов придется платить по 250 руб. с каждой "лошадки" (сейчас - 125 руб.), а владельцам самолетов с реактивным двигателем - по 200 руб. с каждого килограмма силы тяги (сейчас - 100 руб.).

За остальные водные и воздушные транспортные средства, не имеющие двигателей, достаточно будет заплатить 2 тыс. руб. (сейчас - 800 руб.).

Ожидается, что принятие указанного закона обеспечит в 2014 году увеличение доходной части бюджета Москвы примерно на 2,5 млрд руб. и при этом не потребует дополнительных расходов из бюджета города.

facebook

Вторник, 7 апреля 2020 г.

На главную   NEWSru.com
Автоновости   Недвижимость
Технологии   В блогах
Подписка (RSS)   Версия для десктопа


© NEWSru.com 2000-2020